Schmitz
|
ID |
Текст ошибки на дисплее |
Описание
|
|
0 |
Сигнал к-во оборотов |
Частота вращения вне допустимых пределов |
|
1 |
Сигнал к-во оборотов |
Частота вращения равна 0 |
|
2 |
Сигнал дав.масла |
Не замыкается датчик давления масла |
|
4 |
Сигнал дав.масла |
Не размыкается датчик давления масла |
|
5 |
Сигнал – пуск двигателя |
Не запускается двигатель; возможно, отсутствует топливо в баке |
|
8 |
Сервис через |
Считать общееколичество часов наработки |
|
9 |
Сервисн. интервал просрочен |
Считать общееколичество часов наработки |
|
10 |
Сервисн. интервал просрочен |
Считать общееколичество часов наработки |
|
11 |
Сигнал темп.ОЖ |
Температура превышает максимально допустимое значение |
|
12 |
Сигнал TWD |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
13 |
Перегрев генератора |
Термостат генератора в разомкнутом состоянии |
|
19 |
Бустер невозможен |
Отсутствует температура от вентилятора испарителя |
|
20 |
Сигнал TLE |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
21 |
Сигнал TLE |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
22 |
Сигнал TAS |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
23 |
Сигнал TAS |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
24 |
Сигнал TLA |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
25 |
Сигнал TLA |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
26 |
Сигнал TU |
Короткое замыкание или обрыв цепи датчика |
|
27 |
Сигнал TU |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
28 |
Сигнал TKA |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
29 |
Сигнал TKA |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
30 |
Сигнал TKA |
Перегрев TKA, аварийный режим(3 раза) |
|
36 |
Сигнал PKE |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
37 |
Сигнал PKE |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
38 |
Сигнал PKA |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
39 |
Сигнал PKA |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
42 |
Сигнал компрессора |
Превышение давления, аварийный режим |
|
43 |
Сигнал низкое давление |
Давление ниже предельного значения |
|
44 |
Сигнал перегрузки по току |
Перегрузка по току, аварийный режим |
|
45 |
Сигнал предохр.выкл. размор. |
Предохранительныйвыключатель оттаивания, аварийный режим работы |
|
47 |
Сигнал компрессора |
Перегрев, аварийный режим работы |
|
51 |
Сигнал напряжение АКБ |
Повышенное напряжение |
|
53 |
Сигнал напряжение АКБ |
Напряжение ниже допустимого предела |
|
55 |
Сигнал напряжение АКБ |
АКБ не заряжается |
|
56 |
Сигнал электропитание |
Напряжение ниже минимального предела |
|
57 |
Сигнал электропитание |
Напряжение выше максимального предела |
|
58 |
Сигнал генератор |
Напряжение ниже минимального предела |
|
59 |
Сигнал генератор |
Напряжение выше максимального предела |
|
63 |
Сигнал электропитание |
Не работает цепь обнаружения вращающегося магнитного поля |
|
64 |
Сигнал магнитное поле |
Отсутствует фаза |
|
67 |
Сигнал датчиктока |
Нет измерения тока,несмотря на включенные потребители |
|
74 |
Настройка не подтверждена |
Заданное значение изменено, но не подтверждено |
|
78 |
Сигнал разморозка |
Завершение оттаивания запускается по времени или 4-кратное оттаивание в течение 2 часов TAS отмечается как неисправный |
|
81 |
Сигнал холодильный контур |
TLA выдает болеевысокие температуры, чем TLE в режиме охлаждения |
|
82 |
Сигнал обогрев дисплея |
Нагреватель дисплея неисправен |
|
83 |
Первичный сервис |
Машина не включалась на протяжении последних 3 месяцев |
|
84 |
Сигнал к-во оборотов |
Ошибка измерения частоты вращения, аварийный режим работы |
|
86 |
Сигнал вакуумирования |
Вакуумирование завершено по таймеру |
|
91 |
Сигнал перегрузки по току |
Датчик разомкнут |
|
92 |
Сигнал предохр.выкл. размор. |
Датчик разомкнут |
|
93 |
Сигнал компрессора |
Превышение давления |
|
94 |
Сигнал компрессора |
Превышение температуры |
|
95 |
Сигнал TKA |
Температура превышает максимально допустимое значение |
|
100 |
Сигнал TLE 2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
101 |
Сигнал TLE 2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
102 |
Сигнал TAS2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
103 |
Сигнал TAS2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
104 |
Сигнал TLA 2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
105 |
Сигнал TLA 2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
106 |
Сигнал PEA 2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
107 |
Сигнал PEA 2 |
Короткое замыкание или обрыв цепидатчика |
|
109 |
Сигнал предохр.выкл. размор. |
Выключатель помещения 2 в разомкнутом состоянии |
|
110 |
Сигнал предохр.выкл. размор. |
Датчик разомкнут |
|
111 |
Сигнал перегрузки по току |
Датчик разомкнут |
|
112 |
Ошибка электроники – иниц. CAN |
Сбой в электронике / контуре управления |
|
113 |
Ошибка электроники – иниц. I2C |
Сбой в электронике / контуре управления |
|
114 |
Ошибка электроники – иниц. SPI |
Сбой в электронике / контуре управления |
|
115 |
Ошибка электроники – иниц. FLASH |
Сбой в электронике / контуре управления |
|
116 |
Ошибка электроники – модуль FLASH |
Сбой в электронике / контуре управления |
|
200 |
Ошибка связи – дизельный двигатель |
Контроль обмена данными с блоком управления двигателем |
|
201 |
Ошибка – давление окружающей среды |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
202 |
Сбой – измерение напряжения |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
203 |
Ошибка – обменданными по CAN |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
204 |
Сбой – обмен данными по CAN |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
205 |
Сигнал – темп. ОЖ |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
206 |
Сбой – датчик температуры ОЖ |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
207 |
Неизвестное сообщ. – диз. двиг- ль |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
208 |
Сбой – блок упр-я диз. двиг-лем |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
209 |
Ошибка – топливная система |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
210 |
Сбой – топливные датчики |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
211 |
Сбой – свечи накаливания |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
212 |
Ошибка – форсунка |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
213 |
Сбой – форсунка |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
214 |
Сбой – температура всасывания |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
215 |
Сигнал – дав. масла |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
216 |
Сигнал – температура масла |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
217 |
Сбой – температура масла |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
218 |
Ошибка – клапан регул-я давления |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
219 |
Ошибка – давление в топливной рампе |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
220 |
Сигнал – давление в топливной рампе |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
221 |
Ошибка – напряжение датчика |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
222 |
Ошибка – датчик частоты вращения |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
223 |
Сбой – датчик частоты вращения |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
224 |
Сбой – стартер |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
225 |
Ошибка – топливный насос |
выдается блоком управления двигателем через CAN |
|
226 |
Сигнал – пуск двигателя |
Двигатель Common Rail не запускается; возможно, отсутствует топливо в баке |
|
227 |
Сигнал – к-во оборотов |
Частота вращения вне допустимых пределов |
|
228 |
Сигнал – к-во оборотов |
Ошибка измерения частоты вращения |
